Opis
PROTECTOR COLOR AURORA NIGHT — Głęboki fiolet z opalizującym połyskiem
Głęboki fiolet z opalizującymi refleksami, które zmieniają się razem ze światłem — w słońcu inny odcień niż w cieniu. Efekt jest wyrazisty i trudny do podrobienia zwykłym lakierem.
Skąd ten kolor
Opalizacja nie jest tu barwnikiem, tylko zjawiskiem fizycznym. Kolor zmienia się przez interferencję światła w bardzo cienkich warstwach — dokładnie ten sam mechanizm daje tęczę na bańce mydlanej, plamę na kałuży po deszczu i błękit skrzydła motyla morpho, który wcale nie jest niebieski, tylko tak odbija światło. Dlatego efektu „color shift” nie da się odtworzyć zwykłym lakierem: żeby powstał, warstwa musi mieć grubość porównywalną z długością fali światła.
Co ta folia realnie robi
- Kolor schowany pod warstwą ochronną — barwnik siedzi pod bezbarwnym TPU, a nie na wierzchu — nie zetrze go szczotka na myjni ani polerka.
- Nie żółknie — alifatyczny TPU jest odporny na promieniowanie UV i odbarwienia.
- Zmienia kolor bez lakierowania — auto wraca do oryginalnego koloru po zdjęciu folii, a lakier pod spodem zostaje nietknięty.
- Samoregeneracja — drobne i średnie rysy zamykają się pod wpływem ciepła — słońca, ciepłej wody albo opalarki.
- Hydrofobowa powierzchnia — woda spływa, brud trzyma się słabiej, mycie idzie szybciej.
Dane techniczne
- Materiał: poliuretan termoplastyczny (TPU)
- Grubość: 185 µm
- Wykończenie: połysk
- Szerokość: 152 cm
- Długość rolki: 15 m
- Klej: samoprzylepny, o średniej sile początkowej
- Przeznaczenie: całe nadwozie
- Gwarancja producenta: 5 lat od montażu
Jak to kupujesz
- Na metry bieżące — kupujesz dokładnie tyle, ile potrzebujesz na konkretny element. Folia przychodzi w jednym kawałku.
- Cała rolka — najkorzystniejsza opcja przy oklejaniu całego auta lub przy pracy seryjnej.
- Wzornik PPF — komplet próbek kolorów z linii PROTECTOR COLOR, żeby zobaczyć odcień na żywo przed decyzją.
Z warsztatu
Przy kolorach zmiennych wykonawcy zwracają uwagę na jedną rzecz: wszystkie elementy muszą iść w tym samym kierunku materiału. Folia rozciągnięta „w poprzek” na jednym błotniku potrafi mienić się inaczej niż sąsiedni panel — na jednolitym kolorze nikt by tego nie zauważył, tutaj widać od razu. To argument za jednym warsztatem i jedną partią materiału na całe auto.
Dla kogo: właściciele aut, którzy chcą zmienić kolor bez ruszania lakieru — leasing, auto na sprzedaż za dwa lata, kolekcja. Folia zdejmowana jest bez śladu przez wykwalifikowany warsztat.
Montaż
Folię zakłada wykwalifikowany warsztat — PPF wymaga przygotowania lakieru, odpowiedniej
temperatury i doświadczenia w układaniu materiału na krzywiznach. Gwarancja producenta liczy się
od daty montażu i wymaga rejestracji.
Produkcja w zakładzie z certyfikatem ISO 9001:2015, od surowca petrochemicznego
po gotowy produkt.
Informacje dodatkowe
| Wymiar | Wzornik PPF, 152 cm × 1 m, 152 cm × 2 m, 152 cm × 3 m, 152 cm × 4 m, 152 cm × 5 m, 152 cm × 6 m, 152 cm × 7 m, 152 cm × 8 m, 152 cm × 9 m, 152 cm × 10 m, 152 cm × 11 m, 152 cm × 12 m, 152 cm × 13 m, 152 cm × 14 m, 152 cm × 15 m |
|---|---|
| Szerokość | |
| Długość | |
| Tekstura | |
| Przeznaczenie | |
| Wykończenie | |
| Efekt | |
| Kolor | |
| Technologia | |
| Producent | PROTECTOR |
Opis
PROTECTOR COLOR AURORA NIGHT — Głęboki fiolet z opalizującym połyskiem
Głęboki fiolet z opalizującymi refleksami, które zmieniają się razem ze światłem — w słońcu inny odcień niż w cieniu. Efekt jest wyrazisty i trudny do podrobienia zwykłym lakierem.
Skąd ten kolor
Opalizacja nie jest tu barwnikiem, tylko zjawiskiem fizycznym. Kolor zmienia się przez interferencję światła w bardzo cienkich warstwach — dokładnie ten sam mechanizm daje tęczę na bańce mydlanej, plamę na kałuży po deszczu i błękit skrzydła motyla morpho, który wcale nie jest niebieski, tylko tak odbija światło. Dlatego efektu „color shift” nie da się odtworzyć zwykłym lakierem: żeby powstał, warstwa musi mieć grubość porównywalną z długością fali światła.
Co ta folia realnie robi
- Kolor schowany pod warstwą ochronną — barwnik siedzi pod bezbarwnym TPU, a nie na wierzchu — nie zetrze go szczotka na myjni ani polerka.
- Nie żółknie — alifatyczny TPU jest odporny na promieniowanie UV i odbarwienia.
- Zmienia kolor bez lakierowania — auto wraca do oryginalnego koloru po zdjęciu folii, a lakier pod spodem zostaje nietknięty.
- Samoregeneracja — drobne i średnie rysy zamykają się pod wpływem ciepła — słońca, ciepłej wody albo opalarki.
- Hydrofobowa powierzchnia — woda spływa, brud trzyma się słabiej, mycie idzie szybciej.
Dane techniczne
- Materiał: poliuretan termoplastyczny (TPU)
- Grubość: 185 µm
- Wykończenie: połysk
- Szerokość: 152 cm
- Długość rolki: 15 m
- Klej: samoprzylepny, o średniej sile początkowej
- Przeznaczenie: całe nadwozie
- Gwarancja producenta: 5 lat od montażu
Jak to kupujesz
- Na metry bieżące — kupujesz dokładnie tyle, ile potrzebujesz na konkretny element. Folia przychodzi w jednym kawałku.
- Cała rolka — najkorzystniejsza opcja przy oklejaniu całego auta lub przy pracy seryjnej.
- Wzornik PPF — komplet próbek kolorów z linii PROTECTOR COLOR, żeby zobaczyć odcień na żywo przed decyzją.
Z warsztatu
Przy kolorach zmiennych wykonawcy zwracają uwagę na jedną rzecz: wszystkie elementy muszą iść w tym samym kierunku materiału. Folia rozciągnięta „w poprzek” na jednym błotniku potrafi mienić się inaczej niż sąsiedni panel — na jednolitym kolorze nikt by tego nie zauważył, tutaj widać od razu. To argument za jednym warsztatem i jedną partią materiału na całe auto.
Dla kogo: właściciele aut, którzy chcą zmienić kolor bez ruszania lakieru — leasing, auto na sprzedaż za dwa lata, kolekcja. Folia zdejmowana jest bez śladu przez wykwalifikowany warsztat.
Montaż
Folię zakłada wykwalifikowany warsztat — PPF wymaga przygotowania lakieru, odpowiedniej
temperatury i doświadczenia w układaniu materiału na krzywiznach. Gwarancja producenta liczy się
od daty montażu i wymaga rejestracji.
Produkcja w zakładzie z certyfikatem ISO 9001:2015, od surowca petrochemicznego
po gotowy produkt.



Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.