Opis
PROTECTOR COLOR PURPLE VELOCE — Głęboki fiolet
Jasny, metaliczny fiolet o włoskim rodowodzie (nawiązanie: Lamborghini Diablo SV, Porsche 911 PTS). Kolor odważny, ale nie krzykliwy.
Skąd ten kolor
Veloce to po włosku po prostu „szybki” — i od dekad służy za oznaczenie mocniejszej wersji, od Alfy Romeo po motocykle. W fiolecie brzmi to jak żart, bo fabrycznie kolor ten prawie nie istnieje w cennikach: fioletowe pigmenty są drogie i trudniej znoszą UV niż czerwienie czy błękity, więc producenci wypychają je do programów lakieru na zamówienie — u Porsche nazywa się to Paint to Sample, u Lamborghini Ad Personam. Za dopłatę rzędu ceny małego auta.
Co ta folia realnie robi
- Zmienia kolor bez lakierowania — auto wraca do oryginalnego koloru po zdjęciu folii, a lakier pod spodem zostaje nietknięty.
- Nie rusza historii auta — przy odsprzedaży liczy się oryginalny lakier, a folia leży na wierzchu i nie zostawia śladu w grubościomierzu.
- Kolor schowany pod warstwą ochronną — barwnik siedzi pod bezbarwnym TPU, a nie na wierzchu — nie zetrze go szczotka na myjni ani polerka.
- Nie żółknie — alifatyczny TPU jest odporny na promieniowanie UV i odbarwienia.
- Samoregeneracja — drobne i średnie rysy zamykają się pod wpływem ciepła — słońca, ciepłej wody albo opalarki.
Dane techniczne
- Materiał: poliuretan termoplastyczny (TPU)
- Grubość: 185 µm
- Wykończenie: połysk
- Szerokość: 152 cm
- Długość rolki: 15 m
- Klej: samoprzylepny, o średniej sile początkowej
- Przeznaczenie: całe nadwozie
- Gwarancja producenta: 5 lat od montażu
Jak to kupujesz
- Na metry bieżące — kupujesz dokładnie tyle, ile potrzebujesz na konkretny element. Folia przychodzi w jednym kawałku.
- Cała rolka — najkorzystniejsza opcja przy oklejaniu całego auta lub przy pracy seryjnej.
- Wzornik PPF — komplet próbek kolorów z linii PROTECTOR COLOR, żeby zobaczyć odcień na żywo przed decyzją.
Z warsztatu
Tu folia wygrywa najprościej, jak można: daje kolor z półki „opcja specjalna” bez opłaty za nią i bez trwałej decyzji. Właściciele w wątkach o odważnych kolorach wracają do tej samej kalkulacji — lakier na taki odcień to koszt i ryzyko przy sprzedaży, folię zdejmuje się przed wystawieniem ogłoszenia.
Dla kogo: właściciele aut, którzy chcą zmienić kolor bez ruszania lakieru — leasing, auto na sprzedaż za dwa lata, kolekcja. Folia zdejmowana jest bez śladu przez wykwalifikowany warsztat.
Montaż
Folię zakłada wykwalifikowany warsztat — PPF wymaga przygotowania lakieru, odpowiedniej
temperatury i doświadczenia w układaniu materiału na krzywiznach. Gwarancja producenta liczy się
od daty montażu i wymaga rejestracji.
Produkcja w zakładzie z certyfikatem ISO 9001:2015, od surowca petrochemicznego
po gotowy produkt.
Informacje dodatkowe
| Wymiar | Wzornik PPF, 152 cm × 1 m, 152 cm × 2 m, 152 cm × 3 m, 152 cm × 4 m, 152 cm × 5 m, 152 cm × 6 m, 152 cm × 7 m, 152 cm × 8 m, 152 cm × 9 m, 152 cm × 10 m, 152 cm × 11 m, 152 cm × 12 m, 152 cm × 13 m, 152 cm × 14 m, 152 cm × 15 m |
|---|---|
| Szerokość | |
| Długość | |
| Tekstura | |
| Przeznaczenie | |
| Wykończenie | |
| Kolor | |
| Technologia | |
| Producent | PROTECTOR |
| Efekt |
Opis
PROTECTOR COLOR PURPLE VELOCE — Głęboki fiolet
Jasny, metaliczny fiolet o włoskim rodowodzie (nawiązanie: Lamborghini Diablo SV, Porsche 911 PTS). Kolor odważny, ale nie krzykliwy.
Skąd ten kolor
Veloce to po włosku po prostu „szybki” — i od dekad służy za oznaczenie mocniejszej wersji, od Alfy Romeo po motocykle. W fiolecie brzmi to jak żart, bo fabrycznie kolor ten prawie nie istnieje w cennikach: fioletowe pigmenty są drogie i trudniej znoszą UV niż czerwienie czy błękity, więc producenci wypychają je do programów lakieru na zamówienie — u Porsche nazywa się to Paint to Sample, u Lamborghini Ad Personam. Za dopłatę rzędu ceny małego auta.
Co ta folia realnie robi
- Zmienia kolor bez lakierowania — auto wraca do oryginalnego koloru po zdjęciu folii, a lakier pod spodem zostaje nietknięty.
- Nie rusza historii auta — przy odsprzedaży liczy się oryginalny lakier, a folia leży na wierzchu i nie zostawia śladu w grubościomierzu.
- Kolor schowany pod warstwą ochronną — barwnik siedzi pod bezbarwnym TPU, a nie na wierzchu — nie zetrze go szczotka na myjni ani polerka.
- Nie żółknie — alifatyczny TPU jest odporny na promieniowanie UV i odbarwienia.
- Samoregeneracja — drobne i średnie rysy zamykają się pod wpływem ciepła — słońca, ciepłej wody albo opalarki.
Dane techniczne
- Materiał: poliuretan termoplastyczny (TPU)
- Grubość: 185 µm
- Wykończenie: połysk
- Szerokość: 152 cm
- Długość rolki: 15 m
- Klej: samoprzylepny, o średniej sile początkowej
- Przeznaczenie: całe nadwozie
- Gwarancja producenta: 5 lat od montażu
Jak to kupujesz
- Na metry bieżące — kupujesz dokładnie tyle, ile potrzebujesz na konkretny element. Folia przychodzi w jednym kawałku.
- Cała rolka — najkorzystniejsza opcja przy oklejaniu całego auta lub przy pracy seryjnej.
- Wzornik PPF — komplet próbek kolorów z linii PROTECTOR COLOR, żeby zobaczyć odcień na żywo przed decyzją.
Z warsztatu
Tu folia wygrywa najprościej, jak można: daje kolor z półki „opcja specjalna” bez opłaty za nią i bez trwałej decyzji. Właściciele w wątkach o odważnych kolorach wracają do tej samej kalkulacji — lakier na taki odcień to koszt i ryzyko przy sprzedaży, folię zdejmuje się przed wystawieniem ogłoszenia.
Dla kogo: właściciele aut, którzy chcą zmienić kolor bez ruszania lakieru — leasing, auto na sprzedaż za dwa lata, kolekcja. Folia zdejmowana jest bez śladu przez wykwalifikowany warsztat.
Montaż
Folię zakłada wykwalifikowany warsztat — PPF wymaga przygotowania lakieru, odpowiedniej
temperatury i doświadczenia w układaniu materiału na krzywiznach. Gwarancja producenta liczy się
od daty montażu i wymaga rejestracji.
Produkcja w zakładzie z certyfikatem ISO 9001:2015, od surowca petrochemicznego
po gotowy produkt.



Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.