Folia do wrappingu OMEGA-SKINZ™ to wysokiej jakości folia wylewana do oklejania pojazdów. Ta miękka, elastyczna folia PVC ma specjalne właściwości, opisane poniżej, ale jednym z jej najważniejszych atutów jest możliwość wyprodukowania niemal każdego koloru zgodnie z życzeniem i w razie potrzeby z głębią koloru ekskluzywnych lakierów samochodowych.
Folia do oklejania OMEGA-SKINZ™ znajduje się w czołówce branży oklejania samochodów pod względem wyglądu, wizerunku i trendów kolorystycznych. Folia do zmiany koloru aut OMEGA-SKINZ™ jest niezwykle plastyczna i może być stosowana nie tylko w motoryzacji, ale także w zastosowaniach przemysłowych i żeglarskich.
Premiera: październik 2021
CHARAKTERYSTYKA (skrócona ; szczegółowe informacje znajdują się w karcie technicznej):
Szerokość rolki: 152,5 cm
Długość rolki: 20m
Wydłużenie: 90%*
Grubość: 100-140 mikronów (w zależności od koloru)#
Klej: rozpuszczalnik akrylowy OS-ICS-21 z niewidocznymi kanałami powietrznymi i możliwością zmiany położenia.
Konstrukcja: system MLS (2-przebiegowy i 3-przebiegowy odlew)
DODATKOWE INFORMACJE:
Odporny na odpryski kamieni w czasie prowadzenia pojazdu w przypadku normalnego użytkowania. W przypadku ekstremalnego użytkowania, np. przy dużych prędkościach w wyścigach samochodowych lub wyścigach drogowych, firma SOTT zaleca laminowanie powyższej folii folią ochronną.
Klej OS-ICS-21 (możliwy do repozycjonowania, również po mocnym dociśnięciu. Ostateczna przyczepność osiągana jest dopiero po kilku godzinach). Usuwalny bez pozostałości kleju na powierzchni.
Może być aplikowany w nacięciach**.
Konstrukcja: system MLS (kilka warstw przetworzonych jedna na drugą, patrz ilustracja w pliku Wytyczne Produktu)
Wygląd koloru jak lakier samochodowy.
Głęboki połysk i kolor (GLOSS): szczególnie na konturach i na zakrzywionych powierzchniach.
Deep Colour glow (MATT): szczególnie na konturach i na zakrzywionych powierzchniach.
Folię można korygować, deformować i naprawiać bez zmiany struktury kleju i/lub folii##.
* Przeczytaj: wydłużenie o 90% większe w porównaniu z oryginalnym rozmiarem.
# Ponieważ głębia koloru i struktura koloru mogą być sprawą złożoną, w niektórych przypadkach wybrano grubszy rodzaj winylu, co prowadzi do pożądanego efektu końcowego. Poza tym w wielu przypadkach folia jest bardziej stabilna i nie rozdziera się tak łatwo podczas aplikacji.
** przy zastosowaniu prawidłowej techniki montażu. Instalator zatwierdzony przez OMEGA-SKINZ może udzielić 100% gwarancji na folie po aplikacji.
## niektóre kolory mogą mieć mniejszą zdolność wydłużania.
DETALE:
Folia do pakowania OMEGA-SKINZ™ daje każdemu instalatorowi swobodę i możliwość zagwarantowania łatwego i doskonałego montażu bez żadnych kompromisów w najmniejszym szczególe. Ta wysokiej jakości folia posiada wiele cech szczególnych, dzięki którym oklejacze samochodów uznają ją za jedną z najlepszych folii do oklejania samochodów na świecie. Poniżej znajdziesz wyjątkowe cechy:
Poprawianie
Możesz dalej dociskać i usuwać folię bez zmiany lub aktywowania struktury kleju. Nawet jeśli folia jest ekstremalnie rozciągnięta, można ją podgrzać, a folia wróci do swojej pierwotnej postaci, gotowa do ponownego montażu. Nawet w takim przypadku warstwa kleju pozostanie całkowicie nienaruszona.
Paski dociskowe i ściągaczki
W przeciwieństwie do wielu innych folii, podczas aplikacji i rozciągania folii nie widać prawie żadnych pasków uciskowych. Paski na foliach matowych znikną po podgrzaniu.
Kolor, struktura i ostre fałdy
Kolor folii często zmienia się po rozciągnięciu. Jest to spowodowane pigmentacją PVC podczas produkcji. Folia do pakowania OMEGA-SKINZ™ uwzględnia to i zapewnia, że jest to ograniczone do minimum lub nawet całkowicie unikane. W ten sposób kolory pozostają nienaruszone, nawet gdy są bardzo rozciągnięte w głębokich wcięciach.
Odporny w następujących warunkach
1) Wcięcia (jeśli zastosowane we właściwy sposób)
Prawidłowo zaaplikowana folia będzie idealnie przylegać do najczęstszych zacięć, nie obluzowując się. Aby uniknąć wszelkiego ryzyka, zalecamy aplikację w kilku częściach, aby uniknąć naprężeń folii.
2) Benzyna, olej napędowy i średnio agresywne płyny
Krawędzie na korkach i zbiornikach paliwa nie stanowią problemu dla folii do owijania OMEGA-SKINZTM. Folia nie zwija się w kontakcie z tymi płynami. Po prostu upewnij się, że nie ma naprężeń na krawędziach i że warstwa kleju jest mocno dociśnięta w tych obszarach.
3) Myjki wysokociśnieniowe i parowe
Krawędzie folii nie zwijają się pod wpływem wyżej wymienionych środków czyszczących. Radzimy jednak mocno docisnąć krawędzie folii.
Zobacz również nagłówek WAŻNE i zapoznaj się z wytycznymi zawartymi w naszej dokumentacji instalacyjnej. Aby mieć całkowitą pewność i uniknąć wszelkiego ryzyka (zwłaszcza w przypadku zastosowań, w których krawędzie są narażone na ekstremalne warunki, takie jak tarcie lub gdzie są stale narażone na strumienie wody i wahania temperatury, zalecamy użycie taśmy SOTT SealTape 400-005).
BUDOWA:
Folia do pakowania OMEGA-SKINZ™ jest zbudowana w inny sposób niż wiele konwencjonalnych folii. OMEGA-SKINZ składa się z kilku warstw, które znoszą naprężenia folii podczas rozciągania i odkształcania. Górna warstwa to przezroczysta folia PVC, która nadaje folii dodatkową głębię koloru. Folia do pakowania OMEGA-SKINZ jest odlewana w systemie 2- lub 3-przejściowym, ostatecznie zamieniając różne warstwy w jedną jednorodną warstwę.
Seria folii do owijania OMEGA-SKINZ™ ILUSTRACJA: odlewanie w 2 przejściach
Rezultatem jest mocna, stabilna folia podczas aplikacji, która jest niezwykle miękka i elastyczna po podgrzaniu opalarką lub lampą na podczerwień. Obie cechy doskonale sprawdzają się w przypadku dużych powierzchni, jak i skomplikowanych kształtów, takich jak zderzaki, spoilery czy klamki.
ŻYWOTNOŚĆ:
Dzięki konstrukcji folii do owijania OMEGA-SKINZ™ oraz dodaniu wysokiej jakości składników, opracowaliśmy folię do oklejania samochodów PVC o długiej żywotności, która jest jednak względna, jako instalator, użytkownik i aplikacja może się różnić.
W lokalizacji A folia może być narażona na opary i gazy benzyny, ale będzie również pod baldachimem, natomiast w lokalizacji B ta sama folia będzie wystawiona na działanie słonej wody lub ekstremalnego ciepła. Zakładamy średnie dzienne użytkowanie, w którym dana folia jest narażona na: wodę morską, słońce, benzynę/olej napędowy, opary benzyny/oleju napędowego, odtłuszczacze i środki czyszczące, myjki wysokociśnieniowe, myjki parowe.
Okres życia wskazany poniżej opiera się na:
Rzeczywiste wyniki okładów, które zostały zastosowane na pojazdach na całym świecie w ostatnich latach.
Rzeczywiste wyniki w okresie eksploatacji pojazdu (czas, w którym pojazd jest własnością osoby, która go owinęła).
Obszary testowe: Europa Północna, Europa Zachodnia, Europa Wschodnia, Europa Południowa, Afryka, Katar, Dubaj, Egipt, Malezja, Australia, Chiny, Japonia, Kanada, Brazylia, Ameryka Północna, Kanada, Irlandia, Wielka Brytania.
NIEWŁAŚCIWE UŻYTKOWANIE I OCZEKIWANIA:
Folia do pakowania OMEGA-SKINZ ™ jest przeznaczona specjalnie dla rynków profesjonalnych i tylko instalatorzy i przetwórcy mogą ubiegać się o warunki gwarancji opisane w niniejszym dokumencie. Jeśli folia do pakowania OMEGA-SKINZ zostanie użyta do innego zastosowania niż wymienione tutaj kryteria, nic nie może być objęte gwarancją. W żadnym wypadku OMEGA-SKINZ nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody, bezpośrednie lub pośrednie, wynikające z dostarczonego produktu.
Gwarancje OMEGA-SKINZ nie dotyczą podłoży ze stali nierdzewnej.
Gwarancja OMEGA-SKINZ obejmuje jedynie wymianę dostarczonego materiału i nie obejmuje kosztów personelu, kosztów dodatkowych i/lub kosztów pośrednich. OMEGA-SKINZ przyjrzy się każdemu przypadkowi i nieszczęściu indywidualnie i oceni je.
WAŻNE INFORMACJE:
Folia do pakowania OMEGA-SKINZ™ posiada specjalną warstwę klejącą o nazwie OS-ICS-21. Struktura kanałów powietrznych jest niewidoczna. Potrzeba trochę uwagi. Folia do pakowania OMEGA-SKINZ™ posiada bardzo małe kanały powietrzne. Instalator musi ostrożnie ściągać gumę i wywierać odpowiednią siłę docisku. Owijarki samochodowe służą do delikatnego dociskania folii samochodowej. Ale to nie jest sposób na przetwarzanie folii do pakowania OMEGA SKINZ™.
Nieprawidłowe ciśnienie może powodować powstawanie małych pęcherzyków powietrza i pasków. Nie martw się. Znowu znikną. Ale możesz temu natychmiast zapobiec. Upewnij się, że używasz średnio twardej ściągaczki i cienkiej podkładki filcowej. Najlepsze z nich to: SOTT Velours 500-045 lub SOTT WrapEdge 500-037.
Zapobiegaj zadrapaniom
Rysy mogą pojawić się na błyszczących foliach przy użyciu niewłaściwych buforów. Wiele buforów jest zbyt twardych lub zawiera ostre tkanki. W tym celu skorzystaj z wyżej wymienionych buforów. Jeśli zdecydowanie nie chcesz zadrapań: zmocz taśmę SOTT WrapEdge 500-037 (ten z naturalnej Alcantary) wodą i odrobiną mydła.
Krawędzie i wcięcia
Należy mocno docisnąć folię na brzegach, aby po kilku godzinach warstwa kleju zaczęła działać. Po prostu mocno dociśnij krawędzie podczas ponownego podgrzewania (ogrzewanie końcowe). W tym celu użyj opalarki lub palnika 400-BB2235 i podgrzej folię w temperaturze 100-105 stopni Celsjusza. Następnie dociskaj folię, aż ostygnie do około 40-45 stopni Celsjusza.
CZYSZCZENIE I ODTŁUSZCZANIE:
Prawidłowe oczyszczenie i odtłuszczenie powierzchni to podstawa idealnego owinięcia. Poniżej postępujemy zgodnie z instrukcjami, aby pojazd był gotowy przed montażem:
1) Brud uliczny i tectyl lub smoła
Upewnij się, że samochód jest najpierw dobrze umyty z brudu ulicznego. Na powierzchni nie powinno być wosku ani parafiny. Tectyl, smołę lub wosk można usunąć za pomocą zmywacza przemysłowego SOTT 600-T800. Twarde pozostałości smoły lub uporczywe plamy można usunąć następującymi narzędziami, nie uszkadzając lakieru: 300-008 LilGripper, 300-163 3M ScotchBrite, 300-021 SOTT UltraClean szmatka.
2) Odtłuszczanie powierzchni
Użyj 600-SC02 SOTT Surface Cleaner-ll do ogólnego odtłuszczenia. Użyj ściągaczek Contour (żółty lub zielony 150-031 lub 150-032) owiniętych białą szmatką do czyszczenia UltraClean (300-021), aby wyczyścić wszystkie małe szwy i pęknięcia między tylnymi światłami, zderzakami i gumami drzwi. Dobrze wytrzyj do sucha.
Brud i kurz mogą wydostawać się ze szwów i szczelin podczas aplikacji. Możesz temu zapobiec, traktując to z wyprzedzeniem.
1) Użyj sprężonego powietrza, aby przedmuchać szwy. Przedmuchaj także gumy drzwi, okna i dachu. Po przedmuchaniu zderzaka uderz pięścią w zamontowane części nadwozia, aby brud mógł wydostać się między szwami.
2) Użyj taśmy krepetowej SOTT 600-645 o szerokości 5 cm, aby przykleić grill na krawędziach. Podczas montażu folii luźne cząsteczki kurzu i brudu mogą nadal wydostawać się z grilla i dostawać się pod folię. Krepeta zapobiega temu.
Możesz również użyć tej samej taśmy do maskowania plastikowych reflektorów, kierunkowskazów i chromowanych części. Może się zdarzyć, że podczas montażu Twój film bardzo mocno przyczepi się do tych obiektów. Maskowanie z góry jest wtedy mądre.
Przyczepność może być problemem w nowoczesnych samochodach. Ma to związek z dzisiejszymi lakierami samochodowymi. Są głównie na bazie wody i zawierają silany #. Przyczepność do tego rodzaju lakieru jest mniejsza i dlatego jest czynnikiem ryzyka szczególnie na krawędziach i głęboko położonych wgłębieniach, gdzie folie są mocowane pod napięciem. Dlatego konieczny jest odpowiedni montaż zgodnie z wytycznymi SOTT.
Przyczepność można poprawić stosując neutralizator lub podkład, który zoptymalizuje przyczepność w tym miejscu (wcięcie lub krawędź).
Aktywator kleju AA-1400 firmy SOTT spełnia to zadanie. Tworzy to „pomost” pomiędzy związkami silikonu a folią.
Po prostu nałóż trochę podkładu na czystą szmatkę i nałóż trochę na odpowiednią powierzchnię. Odczekaj 15 minut, aż utworzy się biała mgiełka.
Zamontuj na nim folię i podgrzej to miejsce zgodnie z wytycznymi SOTT-IG-03. Pozostałości tego podkładu można po prostu zetrzeć za pomocą SOTT SurfaceCleaner-ll. Ważne: podkład nie wpływa na lakier samochodowy. Aplikacja na mokro nie jest możliwa na aktywatorze kleju AA-1400.
#SHane to związek krzemu. Zastosowane silany zawierają cząsteczki silikonu, które w lakierze samochodowym zapewniają lepsze wiązanie i rozprowadzanie lakieru. Ale to nie jest korzystne dla przyczepności filmów.
WYGRZEWANIE / POSTOBRÓBKA:
Po zakończeniu aplikacji należy ponownie podgrzać miejsca, w których folia jest naciągnięta, miejsca krytyczne i wszystkie krawędzie (ogrzewanie wtórne), aby usunąć wszelkie naprężenia folii. Film musi zostać niejako „re-cast”1 w nowej formie.
Po prostu dociśnij krawędzie podczas podgrzewania (dogrzewania). Aby to zrobić, użyj opalarki lub palnika 400-BB2235 i podgrzej folię w temperaturze 100-105 stopni Celsjusza. Następnie dociskaj folię, aż folia ostygnie do około 40-45 stopni.
Radzimy zawsze zmieniać napięcie filmu. W rezultacie film nigdy nie może odpaść. Przeprowadź uznane przez OMEGA-SKINZ™ szkolenie dotyczące tej techniki. Twój dostawca może Ci jeszcze pomóc. Na stronie znajdziesz również listę uznanych trenerów.
zapytaj o produkt
poleć znajomemu
