PROTECTOR COLOR YELLOW TRACK PPF – Torowa żółć | Folia ochronna PPF do zmiany koloru, TPU 185 µm, gwarancja 5 lat
Opis
PROTECTOR COLOR YELLOW TRACK — Torowa żółć
Metaliczna, wyścigowa żółć (nawiązanie: Ferrari 488 Pista) — kolor kojarzony z torem i osiągami w najczystszej postaci. Odważny wybór, który zmienia charakter auta natychmiast.
Skąd ten kolor
Żółć jest u Ferrari kolorem drugim, ale starszym niż czerwień marki: giallo Modena pochodzi z herbu Modeny, rodzinnego miasta Enzo Ferrariego. To dlatego słynny czarny koń wspina się na żółtym tle — od 1951 roku żółć jest kolorem tarczy na każdym aucie z Maranello. Kolor narodził się więc nie na torze, tylko w ratuszu, a na tor trafił dopiero razem z założycielem.
Co ta folia realnie robi
- Kolor schowany pod warstwą ochronną — barwnik siedzi pod bezbarwnym TPU, a nie na wierzchu — nie zetrze go szczotka na myjni ani polerka.
- Zmienia kolor bez lakierowania — auto wraca do oryginalnego koloru po zdjęciu folii, a lakier pod spodem zostaje nietknięty.
- Chroni przed odpryskami i żwirem — poliuretan przyjmuje uderzenia, które inaczej zebrałby lakier.
- Samoregeneracja — drobne i średnie rysy zamykają się pod wpływem ciepła — słońca, ciepłej wody albo opalarki.
- Trzyma sól, owady i odchody ptaków — pod warunkiem usunięcia zabrudzenia w rozsądnym czasie.
Dane techniczne
- Materiał: poliuretan termoplastyczny (TPU)
- Grubość: 185 µm
- Wykończenie: połysk
- Szerokość: 152 cm
- Długość rolki: 15 m
- Klej: samoprzylepny, o średniej sile początkowej
- Przeznaczenie: całe nadwozie
- Gwarancja producenta: 5 lat od montażu
Jak to kupujesz
- Na metry bieżące — kupujesz dokładnie tyle, ile potrzebujesz na konkretny element. Folia przychodzi w jednym kawałku.
- Cała rolka — najkorzystniejsza opcja przy oklejaniu całego auta lub przy pracy seryjnej.
- Wzornik PPF — komplet próbek kolorów z linii PROTECTOR COLOR, żeby zobaczyć odcień na żywo przed decyzją.
Z warsztatu
Żółć jest najbardziej wymagającym kolorem pod względem krycia — na ciemnym lakierze bazowym potrafi wyjść odrobinę cieplej niż na próbniku. Wykonawcy radzą to samo, co przy każdym jasnym, mocno nasyconym odcieniu: przed dużym projektem sprawdzić folię na własnym aucie, a nie na kartonowej próbce w salonie.
Dla kogo: właściciele aut, którzy chcą zmienić kolor bez ruszania lakieru — leasing, auto na sprzedaż za dwa lata, kolekcja. Folia zdejmowana jest bez śladu przez wykwalifikowany warsztat.
Montaż
Folię zakłada wykwalifikowany warsztat — PPF wymaga przygotowania lakieru, odpowiedniej
temperatury i doświadczenia w układaniu materiału na krzywiznach. Gwarancja producenta liczy się
od daty montażu i wymaga rejestracji.
Produkcja w zakładzie z certyfikatem ISO 9001:2015, od surowca petrochemicznego
po gotowy produkt.
Informacje dodatkowe
| Wymiar | Wzornik PPF, 152 cm × 1 m, 152 cm × 2 m, 152 cm × 3 m, 152 cm × 4 m, 152 cm × 5 m, 152 cm × 6 m, 152 cm × 7 m, 152 cm × 8 m, 152 cm × 9 m, 152 cm × 10 m, 152 cm × 11 m, 152 cm × 12 m, 152 cm × 13 m, 152 cm × 14 m, 152 cm × 15 m |
|---|---|
| Szerokość | |
| Długość | |
| Tekstura | |
| Przeznaczenie | |
| Wykończenie | |
| Kolor | |
| Technologia | |
| Producent | PROTECTOR |
| Efekt |
PROTECTOR COLOR YELLOW TRACK PPF – Torowa żółć | Folia ochronna PPF do zmiany koloru, TPU 185 µm, gwarancja 5 lat
40,00 zł 7.500,00 złZakres cen: od 40,00 zł do 7.500,00 zł brutto
Opis
PROTECTOR COLOR YELLOW TRACK — Torowa żółć
Metaliczna, wyścigowa żółć (nawiązanie: Ferrari 488 Pista) — kolor kojarzony z torem i osiągami w najczystszej postaci. Odważny wybór, który zmienia charakter auta natychmiast.
Skąd ten kolor
Żółć jest u Ferrari kolorem drugim, ale starszym niż czerwień marki: giallo Modena pochodzi z herbu Modeny, rodzinnego miasta Enzo Ferrariego. To dlatego słynny czarny koń wspina się na żółtym tle — od 1951 roku żółć jest kolorem tarczy na każdym aucie z Maranello. Kolor narodził się więc nie na torze, tylko w ratuszu, a na tor trafił dopiero razem z założycielem.
Co ta folia realnie robi
- Kolor schowany pod warstwą ochronną — barwnik siedzi pod bezbarwnym TPU, a nie na wierzchu — nie zetrze go szczotka na myjni ani polerka.
- Zmienia kolor bez lakierowania — auto wraca do oryginalnego koloru po zdjęciu folii, a lakier pod spodem zostaje nietknięty.
- Chroni przed odpryskami i żwirem — poliuretan przyjmuje uderzenia, które inaczej zebrałby lakier.
- Samoregeneracja — drobne i średnie rysy zamykają się pod wpływem ciepła — słońca, ciepłej wody albo opalarki.
- Trzyma sól, owady i odchody ptaków — pod warunkiem usunięcia zabrudzenia w rozsądnym czasie.
Dane techniczne
- Materiał: poliuretan termoplastyczny (TPU)
- Grubość: 185 µm
- Wykończenie: połysk
- Szerokość: 152 cm
- Długość rolki: 15 m
- Klej: samoprzylepny, o średniej sile początkowej
- Przeznaczenie: całe nadwozie
- Gwarancja producenta: 5 lat od montażu
Jak to kupujesz
- Na metry bieżące — kupujesz dokładnie tyle, ile potrzebujesz na konkretny element. Folia przychodzi w jednym kawałku.
- Cała rolka — najkorzystniejsza opcja przy oklejaniu całego auta lub przy pracy seryjnej.
- Wzornik PPF — komplet próbek kolorów z linii PROTECTOR COLOR, żeby zobaczyć odcień na żywo przed decyzją.
Z warsztatu
Żółć jest najbardziej wymagającym kolorem pod względem krycia — na ciemnym lakierze bazowym potrafi wyjść odrobinę cieplej niż na próbniku. Wykonawcy radzą to samo, co przy każdym jasnym, mocno nasyconym odcieniu: przed dużym projektem sprawdzić folię na własnym aucie, a nie na kartonowej próbce w salonie.
Dla kogo: właściciele aut, którzy chcą zmienić kolor bez ruszania lakieru — leasing, auto na sprzedaż za dwa lata, kolekcja. Folia zdejmowana jest bez śladu przez wykwalifikowany warsztat.
Montaż
Folię zakłada wykwalifikowany warsztat — PPF wymaga przygotowania lakieru, odpowiedniej
temperatury i doświadczenia w układaniu materiału na krzywiznach. Gwarancja producenta liczy się
od daty montażu i wymaga rejestracji.
Produkcja w zakładzie z certyfikatem ISO 9001:2015, od surowca petrochemicznego
po gotowy produkt.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.