Metallic Colours to kolory APA Power Jet z metalicznym drobinkiem – po oklejeniu auto wygląda jak w fabrycznym lakierze metalik, z tą różnicą, że to folia, a nie lakier, więc kolor da się później zdjąć. W dziale jest 20 folii, z wyraźną przewagą satyny.
Satin Metal, Gloss Metal i Matte Metal
Najwięcej jest folii w satynie – 11 kolorów, m.in. JP/R89.19 Satin Metal Daytona Grey, JP/R89.18 Urban Grey, JP/R89.12 Mist Silver, JP/R89.21 Canyon Bronze, JP/R89.8 Tundra Brown, JP/R89.61 Midnight Blue, JP/R89.63 Levante Blue, JP/R89.4 Millennium Jade i JP/R89.34 Satin Metallic Joker Purple. W połysku znajdziesz 7 folii Gloss Metal: Comet Silver, Daytona Grey, Urban Grey, Mist Silver, Levante Blue, British Green i Champagne Bronze. Mat to dwie folie: JP/R89.6 Matte Metal Deep Ocean Blue i JP/R89.1 Matte Metal Comet Silver.
Te same kolory w kilku wykończeniach
Część kolorów powtarza się w satynie i połysku – Comet Silver, Daytona Grey, Urban Grey, Mist Silver i Levante Blue mają wersje Satin i Gloss. To wygodne przy dobieraniu: klient wybiera odcień, a z Tobą decyduje, czy karoseria ma błyszczeć, czy zostać przygaszona. Comet Silver jest też w macie, więc jeden kolor da się zestawić na aucie w trzech wykończeniach – np. maska w macie, dach w satynie, reszta w połysku.
Folia wylewana z Power-Jet
Wszystkie folie samochodowe Metallic Colours to dwuwarstwowe folie wylewane PVC z mikrokanalikami Power-Jet, które wypuszczają powietrze spod płata przy aplikacji. Układają się na powierzchniach płaskich, zakrzywionych i formowanych. Metaliczny drobinek ma kierunek, więc płaty na sąsiednich elementach klej z rolki ułożonej w tę samą stronę, żeby odcień nie różnił się na łączeniach. Zamawiasz próbkę 7,5 × 11,5 cm do porównania z lakierem albo całą rolkę w długościach 2,5 m, 5 m, 10 m, 15 m i 20 m.
Odcienie mniej fabryczne – złota, sparkle, mocne fiolety i zielenie – są w Special Metal Colours, a jednolite kolory bez metaliku w dziale Solid Colours. Całą markę zbiera kategoria APA Power Jet.





































